Revel製 1/8スケール パンヘッドチョッパー 製作記

ホイールの作成です。

今回はインベーダーホイールを作ろうと思います。

リムとハブをバラして、

リムに穴開けて角材を引っ付けるだけ。

いつものスポーク張る作業より断然楽です。

早速合わせてみる。

余ってたWLのスプリンガーをつけてます。

純正に比べてネックが立ってるみたいです。

フロントは2mm角のスポーク。

リアは3mm角のスポークで。

で、メッキ塗装。

かなりいい感じです。

後ろもイイ！

こういうバイクはインベーダーがよく似合う。

フォークはさっきの純正スプリンガーを伸ばすか、

細くて長いのを一から作るか考え中。

フレームの塗装も考えないとなぁ。

しゅん

Revel製 1/8スケール パンヘッドチョッパー 製作記

お久しぶりです。

二人してブログさぼりまくりですいません.....

最近新たにキットを購入し、現在製作中であります。

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Revel製　1/8スケール　パンヘッドのチョッパーです。

超絶ロングフォークにパテフレームが標準装備。

ここまで完成度の高いプラモデルを出すあたりが流石アメリカです。

さっそくエンジン組んでみました。

部品の精度は最悪です。

バリでまくり、合わせ面ボコボコ....

メッキ剥がして部品一つ一つ修正しつつ組んでいきます。

カムカバーのリブが微妙だったので、削って新たに作り直しました。

いい感じです。

ヘッドはロッカカバーをのせるプレートが分厚すぎてかっこ悪いので、

プラ板で作り直しました。

塗装して組みます。

ロッカカバーとプッシュロッドカバーはメッキ塗装。

フレームに搭載。

いつものようにエンジンを汚しました。

かなり雰囲気でます。

いい感じ！

ショーバイクのように、綺麗なチョッパーを作ろうとも思いましたが、

長い年月を走って出てくる「味」や「ストーリー」を表現したいと思いいつも汚いチョッパーを作っております.....

仮組。

フロントフォークは長すぎるので却下です。

丁度いい長さのスプリンガー作って、

ホイールもインベーダーとか作ってみようかなーとか考え中です。

このプライマリーカバーはカッコいいのでこのままいきます！

このパンともう一台アーリーショベルも製作中です。

来月のハイスロットに持っていく予定です。

未完成での展示となりそうですが、是非見てやってください。

しゅん

Denim Paint Cleaner

最近ｶﾞﾗにもなく単車をPolishしたいなーなんて思ってるんですが

ご存じ僕のRはMat Gun Metallicなので

普通のﾊﾞｲｸｼｬﾝﾌﾟｰを使うと艶が出てもてｱｶﾝ訳です。

なので何かいいの無いかなーなんて探してたら

有りましたｗ

うぉ、HD純正品やんかｗｗｗｗ

ﾃﾞｨｰﾗｰに買いに行ったらﾋﾝｼｭｸを買いそうなのでﾈｯﾄで買うかなｗ

よし、試してみる事にします。

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRK

Zeta

だいぶ実験的要素が強かったﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ。

この大きさはこの大きさでいいと思うんです。

ｼｭｯとしてて。

しっくりきてますよね。

でも実際に使ってみると、そこまで風防効果が無い事が判明・・・。

で、でかいやつにしてみました。

ちょっとやりすぎたかもしれませんｗ

しかも今回はあえてZETAのｽﾃｯｶｰは剥がしません。

FXRはﾓｰﾀｰﾄﾞなんでｗ

前から見るとこんな感じ。

またｶﾞﾗが悪くなってしまいましたｗ

でも手はすっぽり隠れます。

一度夜中に山間の高速をｶｯ飛ばして効果を確かめてみよう。

あ、今年からｸﾞﾛｰﾌﾞをFiveのやつにしてみました。

冬用でｺﾞﾂい筈やのに

細かい動きがとってもし易いｽｸﾞﾚﾓﾉ。

Five→代理店HP

見てるとﾚｰｼﾝｸﾞｸﾞﾛｰﾌﾞも欲しくなってくるｗ

RRRRRRRRRRRRRRRRRK

BATTLAX

ﾀｲﾔなんぞを替えてみました。

なぜか縦向きでUP出来ない画像･･･。

BridgestoneのBT-39です。

言わずと知れたこのｻｲｽﾞ最高のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔです。

なんでまたこのﾀｲﾔﾁｮｲｽにしたかと言うとですね。

ｺﾚの為です。

前回はｸﾞﾘｯﾌﾟの無さで悔しい思いをしたんで、今回はしっかりと走れるように。

まぁでもｸﾞﾘｯﾌﾟ以外の面でもなかなかええもんです。

まだ慣らししかやってない状況なのでｱﾚですが

倒し始めが圧倒的に軽い！

曲がる時だけでなく、車線変更なんかでも全然違います。

「軽快になった」というのが一番適切でしょうか。

早くﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走りたいです。

お決まりのﾛｺﾞﾍﾟｲﾝﾄ。（またしてもあんまりｷﾚｲではないですが）

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝと相まって、更にｽﾊﾟﾙﾀﾝな印象になりました。

RRRRRRRRRRRRRRRRRK

CalFlavor2012

皆さんｵﾋｻｼﾌﾞﾘです。

RKです。

ちゃんと生きてますｗ

どーゆー風の吹き回しで復活したかは別として

またちょくちょく書いていきたいと思いますー。

去る１０月２１日のｵﾊﾅｼ。

CalFlavorなるｲﾍﾞﾝﾄに行ってきました。

お馴染み、この三台で･･･。

会場内の細かい様子は他の方のﾌﾞﾛｸﾞ等々をご覧下さい。笑

ｺﾚはそのうちこのﾌﾚｰﾑにこの１２０Rを積むって事でいいんですかね。

１２０Rのようなﾊﾞｶでかい排気量のﾓｰﾀｰが凄く気になる此の頃。

車も色々と展示されてましたが

やっぱり一番気になるのはﾏｯｽﾙｶｰなわけで

単車も車も硬派で分かりやすいのが一番です。 

やっと生で見れました。

今回のｲﾍﾞﾝﾄに来た目的がｺﾚ・・・と言っても過言ではないです。

やはり気になるこの形状のｴｱｸﾘ。

むちゃくちゃ安定して高速巡航出来るんでしょうね。

このｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、どこのやろ・・・

久々ｲﾍﾞﾝﾄに行ってまともに楽しめた気がします。

走るのも気持ち良かったので、来年もまたやって欲しいですねー。

RRRRRRRRRRRRRK

HIGHSLOT 2012

4発チョッパー。

 

ミニハブドラムのインベーダーホイール。

 

ところどころお洒落です。

 

貴重な同年代。

今回初めて会ったけど、帰り際であまり喋れなかったなぁ。

 

FCRキャブ。

ピンクが印象的。

今後もどんどんカスタムをしていくそうな。

若者同士盛り上げていきたいですな。

オーセンティックさんのアイアン。

こりゃすごい。

ローターはあるがキャリパーがない....

つまりノーブレーキ。

そしてリジットガーター。

ワイルドすぎです！

ハリケーン製。

クラッチレバーはこんなところに。

ドラッグレーサーのようなタンク。

その下にゴールドカード？

マフラーエンドにSパイプ。

カッコいいなぁ....

このB級感がたまりません。

しゅん